BMW decidió que la próxima generación del popular Serie 5 no tendrá una versión familiar y que el nuevo GT ocupe su lugar en el mercado norteamericano. Continúa leyendo »

A continuación les dejamos un interesante video que nos muestra una carrera de drag (en rolling desde 50 km/h) entre un Audi R8 V8 R-Tronic y un BMW M3 manual. Ambos coches son tracción trasera y equipan motores V8 de 420 Cv, con 430 Nm y 420 Nm de torque respectivamente. Continúa leyendo »

Pese a que todavía falta para que BMW presente oficialmente el X1, los desarrolladores y el equipo de marketing decidieron lanzar un nuevo video oficial del futuro modelo alemán.

Este video “espía” de gran calidad nos muestra al X1 camuflado y probando parte de sus capacidades.

Vía: Motoradictos

Por fin tenemos ante nuestros ojos al nuevo BMW Serie 5 Gran Turismo.

El BMW GT es una mezcla entre una berlina y un monovolumen, lo que le da el aspecto de una berlina, pero con capcidades interiores bastante superiores.

En tanto, BMW ya anunció que habrá dos versiones principales de gasolina, un 535i que contará con el 3 litros twin turbo de 306 Cv, y el 550i, que montará el nuevo V8 de 4.4 litros y 407 caballos de fuerza.

Vía: Motoradictos

El preparador canadiense MW Design decidió dar un aspecto aún más agresivo al espectacular BMW M3 Coupé y lo ha llamado Darth Maul. El coche está en construcción y su look es de un verdadero bad boy. Continúa leyendo »

Ayer se disputó una nueva fecha del WTCC en Pau, la que estuvo marcada por una serie de polémicas entre las que destacó este accidente que tuvo como actor principal al safety car (auto de seguridad) y al hasta entonces líder de la prueba, Franz Engstler (BMW).

El auto de seguridad salía a pista después de un accidente, pero su salida fue temeraria y justo después de una curva ciega. Resultado: El piloto privado de BMW no pudo hacer mucho por esquivarlo y terminó abandonando la prueba.

Vía: Motorfull

El conductor del programa británico Fifth Gear, Tiff Needell, viajó hasta los lejanos Emiratos �rabes Unidos para probar la carretera montañosa Jebel Hafeet. Carretera ubicada a las afueras de Abu Dhabi y que asciende hasta la cima de la montaña, a unos 1.200 metros de altura sobre el nivel del mar, brindando a los visitantes una espectacular paronámica del desierto que se extiende a sus pies y la capital del país petrolero.

Esta carretera está catalogada como una de las mejores del mundo para practicar la conducción deportiva, gracias a sus imponentes 11.750 metros de longitud, sus más de 60 curvas y su asfalto en perfectas condiciones (casi de circuito). Razones más que suficientes para tentar a Tiff para ir hasta Medio Oriente y probar personalmente esta espectacular carretera a bordo de un BMW M3 (motor V8 de 420 Cv) ¿Qué mejor?

Vía: Diariomotor

Cuando falta muy poco para su presentación, prevista para el próximo 4 de abril, y con un poderoso V8 de 550 Cv turboalimentado confirmado, los chicos del programa de televisión Grip (RTL2) emitieron este interesante video, en el que podemos ver el desarrollo más extremo y duro que han tenido que soportar los pilotos tanto del BMW X5M y X6M.

Lamentablemente para algunos, el video está en alemán, sin embargo es un video que le recomiendo a todo el mundo ver.

Vía: Motoradictos

Acá les traemos otra novedad del Salón de Ginebra. Se trata del Alpina B6 GT3, coche con el que el fabricante vuelve a las carreras. El B6 GT3 es un coupé que utiliza como base a la Serie 6 de BMW y que cuenta con un impresionante desarrollo aerodinámico y un motor V8 de 4.4 litros sobrealimentado (mucha gente se pregunta -entre los que me incluyo- por qué no usaron el V10 del M6).

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El preparador japonés Y´s Factory decidió crear una versión especial para el circuito del BMW M5, coche al que dotó de un completo kit aerodinámico enfocado al máximo agarre en la pista. Este kit está compuesto por varios añadidos al parachoques delantero diseñados para canalizar el aire, faldones laterales y un gran alerón en la parte trasera, que va acompañado por un difusor funcional para mantener el coche estable a alta velocidad. Además, el preparador japonés sustituyó los escapes de serie por dos tubos de escape de generosas dimensiones con aislamiento térmico.

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