Pronto se estrenará el remake de “Death Race 2000” y ya podemos ver el primer trailer donde veremos a los altamente modificados autos peleando por la victoria en una destructiva carrera.
El protagonista será Jason Stathman, que interpretará el papel de un preso que debe ganar una carrera para conseguir su libertad, y de paso, conservar su vida.
(Vía: Motorpasion)
Nuestros amigos de Tengounmac nos avisaron que la revista alemana Autobild publicó uno de los primeros renderings del rumoreado iCar, del cual surgieron rumores hace un tiempo.
El año pasado VW y Apple se reunieron para hablar acerca de la posibilidad de construir un auto mejorado con una serie de productos provenientes de la empresa con el logo de la manzana.
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Modern Muscle nos presenta una de sus espectaculares creaciones. El 1971 Dodge Challenger R/T Muscle Car. Una máquina perfecta para el ¼ de milla.
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Enco es un preparador alemán que desde el año 2000 está modificando vehículos de superlujo de las principales marcas, como Ferrari, Lamborghini o Porsche. En este caso, el 550 GT Biturbo está basado en el Porsche Cayenne Turbo.
La preparación incluye un doble turbo y un nuevo sistema de escape, que le permiten alcanzar los 500 Cv con un par de 730 Nm (50 caballos más de los que tiene el 4.5 V8 de serie). Estas cifras le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,9 segundos y alcanzar los 282 km/h de velocidad punta.
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Los chicos de Renntech decidieron meter sus manos y mejorar el sorprendente Mercedes CLK 63 AMG Black Series. Para ello, incrementaron su potencia hasta los 550 Cv (50 Cv más que en la versión normal), gracias a la mejora de la admisión, a la adición de un escape de competición aún más eficiente y a la incorporación de una nueva centralita (ECU) desarrollada especialmente para este modelo.
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El piloto de Ford, Mikko Hirvonen, consiguió quedarse con la victoria del rally de Turquía tras un final muy apretado. Seguramente cualquiera de los dos pilotos que lo seguían, Latvala (Ford) y Loeb (Citroën), habrían pagado lo que fuera para poder tener un par de tramos más y así dar caza al actual líder de la clasificación general. Pero en los 31 kilómetros que quedaban por disputar en la jornada de hoy, era poco lo que se podía hacer para arrebatarle la victoria al finlandés. Continúa leyendo »
Pese a que nadie había estado tan cerca de robarle el triunfo a Audi en las últimas ediciones de la mítica prueba de resistencia, las 37 paradas en pits del Peugeot número 7, frente a las 34 del Audi vencedor de Kristensen-McNish-Capello y, sobre todo, los más de 10 minutos adicionales empleados por el equipo francés en cada una de estas, resultaron decisivas.
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El equipo dirigido por Malcolm Wilson terminó la segunda etapa en las dos primeras posiciones de la clasificación del rally turco. Hoy los chicos de Ford salieron a atacar con todo y mañana comenzarán abriendo la pista por delante de su rival más directo, el francés Sebastien Loeb (Citroën). Quien ha resultado ser un escollo mucho más duro de lo que pensaban tanto Hirvonen como Latvala.
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GM liberó dos fotos del Camaro convertible en su actual estado de desarrollo, pero la empresa norteamericana informó que el auto puede sufrir modificaciones antes de llegar a su versión de producción final.
Por lo que se puede ver en las fotos, su diseño mantiene las líneas mostradas en su concepto, pero incluye algunas características reconocibles del coupe. Eso sí, la parte trasera es más alta debido al espacio que necesita para guardar la capota.
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Acá les dejo la continuación del post anterior, en donde podrán ver la lista y las imágenes de los autos que participan en las categorías LMGT1 y LMGT2.
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