El próximo fin de semana se disputará una de las pruebas más míticas e interesantes del calendario mundial de automovilismo, las 24 Horas de Le Mans. Prueba que junto a las 500 millas de Indianápolis y el Gran Premio de Mónaco de la Fórmula 1 forman la Triple Corona. Como dato anecdótico, sólo el tremendo Graham Hill cuenta en su palmarés con al menos una victoria en cada una de las tres pruebas.

Para este año se espera un nuevo round de la lucha diésel entre los Audi y los Peugeot. Recordemos que la marca germana le ha aguado la fiesta las últimas dos temporadas a los franceses.

Por el lado de Peugeot, estos cuentan con la velocidad y este año han decidido buscar el equilibrio entre pilotos F1 y expertos en carreras de resistencia. Mientras que por el lado de Audi, estos cuentan con la experiencia y con tres unidades de su nuevo R15, coche que ya venció en marzo a los Peugeot 908 HDI FAP en las pasadas 12 Horas de Sebring.

También tenemos que recordar que para esta oportunidad se ha inscrito Aston Martin Racing. El equipo de David Richards contará con tres unidades y se postula como una alternativa real a los motores diésel. Aunque hay que tener en cuenta que este es recién su primer año y que habrá tres Peugeot oficiales, otro más de Pescarolo, tres Audi R15 y dos R10 del Team Kolles. Por lo que sería raro que lograran la victoria, pero no me extrañaría que cumplan un muy buen papel.

En la LMP2, la lucha correrá por cuenta de los dos Porsche RS Spyder de Team Goh y Team Essex y los Lola-Judd de Speedy Racing y Racing Box.

En la GT1, el duelo volverá a ser entre los Corvette C6.R, que de paso se despedirán de la categoría (a partir del próximo año veremos al deportivo americano corriendo en la categoría menor), mientras que en la GT2, la lucha volverá a ser entre Porsche y Ferrari.

Vía: Motorpasion