El prototipo Acura de Pagenaud, de Ferran y Dixon consiguió la pole position para las 12 horas de Sebring, superando al primero de los Audi R15 TDI por tan solo 82 milésimas.

De todas formas fue un gran debut para el nuevo 15 TDI, ya que ambos coches se colocaron entre los cinco primeros de la tanda de clasificación (segundo y cuarto).

En esta ocasión el más rápido fue Scott Dixon (Acura), que en su último intento consiguió arrebatarle la pole al Audi R15 de Capello, Kristensen y McNish, que se vio perjudicado por el tráfico en pista y no pudo marcar una vuelta rápida hasta el séptimo intento. Además de las malas condiciones de grip en la pista, los pilotos de la marca alemana destacaron las diferencias de respuesta del motor del R15 TDI comparado con su antecesor, el R10 TDI.

Finalmente la sesión de clasificación terminó así:

1 de Ferran/Pagenaud/Dixon (Acura/Honda) 1m 45.278s
2 Capello/Kristensen/McNish (Audi R15 TDI) 1m 45.360s
3 Minassian/Lamy/Klien (Peugeot) 1m 45.462s
4 Luhr/Rockenfeller/Werner (Audi R15 TDI) 1m 45.551s
5 Sarrazin/Montagny/Bourdais (Peugeot) 1m 45.559s
6 Brabham/Sharp/Franchitti (Acura/Honda) 1m 46.504s
7 Fernandez/Diaz (Acura/Honda) 1m 49.686s
8 Dyson/Smith/Lally (Lola-Mazda) 1m 51.534s
9 Willman/McMurry/Burgess (Lola-AER) 1m 51.598s
10 Leitzinger/Franchitti/Devlin (Lola-Mazda) 1m 51.840s

Vía: Racingpasion