Después de todo el revuelo que generó el Nissan GT-R, todo el mundo (entre los que me incluyo) estaba espectante sobre de qué sería capaz la versión V-Spec, pero al parecer por la información que ha salido publicada estos últimos días, esta no será tan impresionante ni espectacular como se pensaba.

La lista de cambios de la versión V-Spec respecto del GT-R normal después del salto.

El motor sólo tendrá un aumento de potencia de 5 caballos de fuerza, alcanzando los 485 Cv. La transmisión ahora no posee el botón para seleccionar el modo, aunque sí añade un botón de Overboost, que entrega más empuje en los adelantamientos y que además sirve para disipar la energía cinética acumulada en las aceleraciones.

Lo que sí es interesante es la considerable reducción de peso gracias a la utilización de elementos en fibra de carbono. Fórmula que al parecer está dando resultados, ya que la versión más radical del GT-R logró bajar en dos segundos el tiempo del modelo stándar en el circuito de Sendai. Lamentablemente, aún no se ha dicho nada sobre el tiempo que consiguió en el mítico Nürburgring.

El precio del Nissan GT-R en su configuración básica es de aproximadamente 134.349 euros, mientras que con todos los extras el precio sube hasta los 144.828 euros. Cifra que me parece demasiado elevado para los cambios que se hicieron en el auto. De todas formas, se espera que la marca japonesa presente su nuevo deportivo el ocho de enero y produzca tan sólo diez unidades al mes de esta edición especial.

A continuación les dejo la lista de cambios filtrada, con detalles tanto del interior como del exterior:

Interior:

 

 

• MDF rodeado de fibra de carbono.
• Interruptor de los retrovisores rodeado de fibra de carbono.
• El interior sólo está disponible en negro.
• Los paneles pintados en plateado ahora son cromados.
• Asientos delanteros en fibra de carbono.
• Desaparecen los asientos traseros en favor de una bandeja de fibra de carbono. 

   

 

Exterior:

 

 

• Parrilla de fibra de carbono pintada en mate.
• Alerón trasero de fibra de carbono, pintado en mate.
• Conductos de fibra de carbono en el spoiler delantero
• Disponible el color Ultimate Black Pearl, que se comenta que es un negro con toques púrpura.
• Colores disponibles: Ultimate Black Pearl, blanco brillante, rojo, gris oscuro metalizado y negro.

 

Ruedas y suspensión:

 

 

• Llantas Rays de 20â€� en aluminio forjado.
• Suspensión Bilstein Damptronic mejorada, mejor comportamiento que el paquete Nismo ClubSport.

 

Extras opcionales:

 

 

• Neumáticos Dunlop, sin coste adicional.
• Sistema de alarma Thatcham.
• Sistema de sonido BOSE y sistema de peaje electrónico ETC
• El precio de la pintura Ultimate Black Pearl es de 4.926 euros.

Vía: Diariomotor