Por Internet ya circulan rumores que las versiones más radicales del coupé-cabrio y del compacto de Audi, el TT-RS y el RS3, montarán un motor de cinco cilindros en línea, y no un V6 como muchos podrían pensar. Esto se debe a que el famoso V6 a 60º de 3.2 litros ha resultado incompatible con los últimos desarrollos de turbocompresores.

Este motor de cinco cilindros en línea será sólo seis centímetros más nacho que el 2.0 TFSI. Ganando un cilindro, pero manteniendo una cilindrada moderada: 2.5 litros. Su potencia se estima entre 350 y 390 Cv, gracias a su sobrealimentación, y existe la posibilidad –muy cierta- de que sea acompañado por una tracción total.

Estas fotos espías muestran a este prototipo disfrazado de Audi TTS girando en el legendario Nürburgring, pero hay detalles que delatan su potencia extra (frenos más potentes, piezas en fibra de carbono, etc). Lamentablemente, la presentación de estas versiones más potentes ha sido retrasada por la necesidad de probar el nuevo motor.

En tanto, el RS3 no ha sido cazado aún por ningún paparazzi, pero no me extrañaría que más pronto que tarde aparezcan fotos espías de él. Aunque tengo que recordarles, que esto son sólo rumores (ya veremos, ya veremos).

Por último me gustaría hacerles una aclaración. La denominación RS no es seguro que la usen, ya que Porsche se ha opuesto a que usen sus siglas, y como tiene acciones en el grupo Volkswagen (¡y muchas!), lo más probable es que NO veamos por un tiempo autos de Audi usando esas siglas que tanta pasión despiertan.

(Vía: Motorpasion)