Mientras en la F1 ya empezaron los ensayos de propulsión híbrida con el KERS, el nuevo reglamento de la DTM alemana también quiere introducir el concepto híbrido para el 2010.

Desde que Opel se alejó del campeonato DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) el 2006, solo Audi y Mercedes se disputan el título. El responsable de la competición, Hans Werner Aufrecht, quiere atraer a nuevas marcas para aumentar la vistosidad de las carreras. Para ello plantea reformar el reglamento de modo que los costes se reduzcan en un 30% a partir del 2010.

Lexus, Kia y Peugeot ya han mostrado cierto interés en participar, mientras que Opel también se plantea la posibilidad de volver con su nuevo Insignia.

El cambio de normativa se aprovechará, además, para disminuir el derroche energético con la obligación de emplear algún sistema híbrido de recuperación de energía.

En el otro extremo, y anteponiendo los intereses comerciales a consideraciones de ahorro energético al más puro estilo Ecclestone, se plantea la posibilidad de celebrar al menos una carrera fuera de Europa.

Los candidatos son, y como no, Estados Unidos, China o India. Teniendo en cuenta que EEUU ya tiene un extenso programa propio de carreras, todo parece indicar que lo han puesto solo para llamar la atención, y que lo que realmente buscan es meter la cabeza en alguno de los dos gigantes asiáticos.

Si bien el ahorro energético me parece una muy buena iniciativa, no comprendo la idea de ir a Asia, ya que ese gasto será mucho más elevado que el ahorro que puedan obtener con tecnologías híbridas. Como sea, estaremos atentos para ver en que termina todo esto.

(Vía: Motorfull)