Finalmente, y después de varios meses mostrándoles fotos espías y contándoles rumores, ha llegado – de manera oficial- el Mercedes Benz SL 65 AMG Black Series. Un auto que es realmente espectacular, con un diseño impresionante.

Más datos, fotos y el video después del salto.

El motor es el esperado V12 biturbo de seis litros que eroga 670 Cv a 5.400 rpm (incluso más potente que el Mercedes McLaren SLR 722) y entrega un monstruoso par máximo de 1.200 Nm, el que por problemas con la caja de cambios, tuvo que ser limitado electrónicamente a “sólo” 1.000 Nm, entre las 2.200 rpm y las 4.200 rpm. Asociado a este potente motor se ha colocado una caja de cambios automática AMG Speedshift Plus de cinco velocidades, que cuenta con un sistema de reducción de doble embrague y cuatro modos de funcionamiento diferente.

¿Sus prestaciones? Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza los 200 km/h (partiendo desde 0) en sólo 11 segundos. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 320 km/h. ¡Vaya auto!

Junto con esta mejora del apartado mecánico respecto del SL 65 AMG, se ha logrado reducir considerablemente el peso del coche. En total el SL 65 AMG Black Series ha rebajado su peso en 250 kg, gracias al empleo de resinas compuestas de fibra de carbono en numerosas partes de la carrocería, como los faldones, el techo, el capó o la tapa del maletero. Con esto, el peso total del conjunto ha quedado en 1.800 kg, que siguen siendo muchos para un verdadero deportivo. Cabe señalar que el Ferrari F430 Scuderia pesa 1.350 kg y el Porsche 911 GT2, 1.440 kg. Pese a esto, la relación del “meche” sigue siendo muy buena, 2,79 Kg/Cv.

El techo de fibra de carbono ahora es fijo e incorpora una barra antivuelco imperceptible para el usuario. La que además de ofrecer mayor protección para los pasajeros, refuerza la estructura del vehículo. La altura del conjunto también ha sido reducida, para lograr un mejor agarre, a la par que se ha instalado un gran alerón trasero retráctil que se despliega cuando se sobrepasan los 120 km/h. Este alerón ayuda a que el SL 65 AMG Black Series se mantenga pegado al piso cuando se marcha a altas velocidades.

En cuanto a su diseño, este es bastante radical, incorporado ahora unas vías considerablemente más anchas -97mm más adelante y 85 mm más atrás- unos difusores acabados en fibra de carbono en los faldones delantero y trasero, a la par que unas entradas de aires más grandes y unas aberturas tras los pasos de rueda delanteros para evacuar el calor de los frenos, dos salidas de escape cromadas y unas llantas de diseño específico de 19 pulgadas en el eje delantero y unas de 20” en el trasero, calzadas con unos neumáticos Dunlop Sport Maxx GT de 265 mm de sección adelante y 325 atrás. En tanto, los discos perforados de frenos tienen unas dimensiones de 390 mm x 36 mm adelante y 360×26mm detrás.

El interior está recubierto íntegramente de cuero, alcántara y fibra de carbono, siguiendo el estándar clásico entre los superdeportitos de similares prestaciones. Opcionalmente se ofrecen asientos bucket fabricados en fibra de carbono. Los que no llegarán al mercado estadounidense debido a que no incorporan airbags laterales. A su vez, el volante es más deportivo, con un diámetro 15 mm menor al del resto de la gama.

Lamentablemente aún no se sabe nada sobre su precio de venta, pero los rumores señalan que rondará los 300.000 dólares en EE.UU. Mejor ni imaginarse cuanto saldría acá en Chile. Lo que sí sabe es que el hermoso, y nuevo, superdeportivo de Mercedes saldrá al mercado en noviembre de este año.

Galería de fotos:

El video:

(Vía: Diariomotor)