Probablemente esta noticia enojará a más de un seguidor purista de la marca bávara, pero las estrictas medidas anticontaminación mandan y se vuelve necesario renovarse o morir. Y al parecer los responsables de la compañía de Stuttgart no dudaron a la hora de tomar una decisión de semejante impacto para una marca con un pasado, presente y futuro ligado intrínsecamente a la competición.

El propulsor diésel que se sumará a la oferta de motorizaciones del Cayenne será, probablemente, una versión puesta a punto del 3.0 TDI V6 de Audi que entregará 240 Cv y homologará un consumo mixto de 9,9 l/100 km. Su comercialización se espera que esté lista para el mes de Marzo de 2009, y las previsiones de ventas se estiman en más de 15.000 unidades al año. El precio de partida será similar al de la versión V6 actual, es decir, unos 58.000 euros.

 Más imágenes del Porsche Cayenne después del salto.

Esta noticia se suma al rumor que publicamos hace poco sobre la posibilidad que Porsche comercialice un compacto basado en la plataforma del Volkswagen Golf  VI (ver enlace). Noticias que seguramente desilusionaran a varios fans de la marca.

(Vía: Diariomotor)