El piloto francés es el líder tras la jornada del viernes del Rally de Turquía, aunque esto parece ser una estrategia para que el de Citroën tenga que abrir pista mañana. Esto lo podemos ver en que sus perseguidores, hasta el sexto puesto, se encuentran situados a menos de un minuto.

El rally comenzó ayer con una superespecial que no pasó de ser un pequeño tramo espectáculo, y que no dejó nada en claro sobre lo que iba a pasar en la jornada de hoy. El estonio Urmo Aava (Citroën) se benefició de su retrasada posición de salida y se situó como líder en la primera especial. Pero su alegría se vio prontamente alterada, cuando tuvo que abandonar en el tramo siguiente, tras dañar la suspensión  delantera derecha de su C4 WRC.

Por su parte, los Ford demostraron que seguían el ritmo de los Citroën, situándose pilotos como Gigi Galli o Andreas Mikkelsen en el podio, seguidos por los dos pilotos oficiales justo detrás de los puestos de honor. Mientras que los Subaru y Dani Sordo (Citroën) no conseguían seguir el ritmo de los punteros debido a las difíciles condiciones de la pista.

Loeb en una inteligente estrategia cedió algunos segundos para poder conservar sus neumáticos y poder disputar el tramo largo en óptimas condiciones. Así fue como Hirvonen (Ford) se situó como líder, seguido de cerca por Latvala (Ford) y Galli (Ford). En el tramo siguiente, el australiano Chris Atkinson (Subaru) tuvo que abandonar, ya que dañó seriamente la suspensión de su Impreza WRC 08 y no pudo completar el enlace hasta la asistencia.

En tanto, Jari-Matti Latvala pinchó uno de sus neumáticos al chocar contra una roca y perdió mucho tiempo. Lo que le hizo perder varias posiciones. Mientras que Dani Sordo también sufrió problemas de suspensión que le retrasaron hasta la octava posición.

Un caso aparte han sido los hermanos Solberg, quienes en el octavo tramo sufrieron todo tipo de problemas. Henning (Ford) se vio obligado a levantar el pie, ya que el habitáculo de su Focus se iba llenando poco a poco de polvo, lo que le impedía atacar con todo. Poco después, reventó sus dos ruedas traseras, justo antes de llegar a la meta. Por su parte, el menor de los Solberg, Petter (Subaru), dañó la suspensión de su Impreza en uno de los numerosos baches del recorrido y terminó llegando con serios problemas al final.

En el último tramo del día, el equipo Ford tomó la decisión de levantar el pie y dejar pasar al primer piloto del equipo francés. Tras lo cual, Latvala señaló: “Hemos tomado una decisión de equipo porque no queríamos ser los primeros en salir mañana. Tenemos una buena posición de salida de cara a mañana, pero Sebastien es un piloto muy fuerte, aún creo que será una batalla muy interesante.”

En tanto, Dani Sordo y Petter Solberg dispondrán mañana de una posición perfecta para poder atacar, mientras tanto habrá que ver la situación de los dos pilotos oficiales de Ford y su ataque al actual líder del campeonato.
Clasificación tras la primera etapa:

1. Sebastien LOEB 2:02:35.2 0.0
2. Henning SOLBERG 2:02:36.2 +1.0
3. Jari Matti LATVALA 2:02:36.3 +1.1
4. Gigi GALLI 2:02:37.4 +2.2
5. Mikko HIRVONEN 2:02:42.0 +6.8
6. Petter SOLBERG 2:03:24.3 +49.1
7. Matthew WILSON 2:03:41.1 +1:05.9
8. Dani SORDO 2:03:42.0 +1:06.8
(Vía: Racingpasion)