La marca de Stuttgart demostró un dominio abrumador en las 24 horas de Nürburgring, y monopolizó el podio de la general de la prueba de resistencia.

El top ten de las 24 horas de Nürburgring después del salto.
La victoria se la llevó el Porsche 911 GT3 RSR del equipo Manthey Racing, que al pasar por la meta tras 24 horas a un ritmo feroz de competencia, y pese a que tuvo un par de problemas, le sacó una vuelta al segundo lugar, el Porsche 911 GT3-MR del mismo equipo (ganador de la edición 2006). El podio lo completó otro 911 GT3 del equipo Manthey Racing. El que completó un histórico hat-trick y que le costó el bigote al jefe de equipo, que lo había apostado si ganaba por tercer año consecutivo en el “Infierno Verde”.

Finalmente, en el top 10, ocho eran Porsche 911, y sólo pudieron mezclarse entre los Porsche un BMW Z4 M, que logró un meritorio 4º lugar, y un BMW M3 GTS, que terminó sexto.

Pero retomando la historia del 911 ganador, este no la tuvo fácil, ya que poco tiempo después de la largada empezó a perder agua. ¿La razón? Una fuga en el sistema de refrigeración, que le costó 16 minutos en boxes. Lo que obligó al equipo conformado por Bernhard/Dumas/Lieb/Tiemann salir a recuperar el tiempo perdido en una pista que impone mucho respeto.

De hecho, el piloto Marc Lieb hizo una gran descripción de la carrera que lo dice todo: “Tener que reducir ese enorme hueco fue muy complicado mentalmente. Por eso esta victoria es el mejor momento de mi carrera”. A lo que Romain Dumas agrega: “Las primeras doce horas pilotamos al límite absoluto, y por la noche, sobre la pista mojada, conseguimos reducirle 40 segundos por vuelta al líder”. Todo esto en el trazado largo. ¡El verdadero Nürburgring!

Por su parte, Marcel Tieman subía a lo más alto del podio por tercer año consecutivo, al igual que Timo Bernhard, y aseguraba que “aunque en la segunda parte de la carrera no lo haya parecido, ésta ha sido la victoria que he peleado más duramente hasta la fecha”.

Un tapa bocas para todos aquellos que dicen que en las carreras de resistencia los pilotos no van al límite.
Top 10 de las 24 Horas de Nürburgring:

1. Bernhard/Dumas/Lieb/Tiemann, Porsche 911 GT3 RSR, 148 laps
2. Hahne/Haarmann/Krumbach/Kaffer, Porsche 911 GT3-MR, 147 laps
3. Schmitz/Abbelen/Dr. Althoff/Heyer, Porsche 911 GT3, 145 laps
4. Hartung/Neuberger/Engstler, BMW Z4 M, 144 laps
5. Kräling/Gindorf/Scharmach/Ragginger, Porsche 911 GT3 Cup, 144 laps
6. Scheid/Kainz/Teichmann/Klasen, BMW M3 GTS, 143 laps
7. Schmidt-Staade/Müller/Riemer/Scholze, Porsche 911 GT3 Cup, 141 laps
8. Lambrecht/Helmroulle/Arnold, Porsche 911 GT3, 141 laps
9. Peters/Karlsson/Plesse/Kohler, Porsche 911 GT3 Cup, 140 laps
10. Matveev/Gorban/Gryazin/Tsarev, Porsche 911 GT3 Cup, 139 laps

(Vía: Motorpasion)