El 2002 Mazda decidió dejar de fabricar el RX-7. Uno de los deportivos más carismático y famoso de la marca. Un verdadero clásico moderno. Con esta mala noticia, nos dejaba uno de los deportivos con motor rotatorio con más tradición, ya que la denominación RX-7 se venía usando desde el año 78. Durante todo ese tiempo, la familia RX-7 se sucedió a lo largo de tres generaciones y se acercó al millón de unidades fabricadas.

El atractivo coupé de dos puertas fue todo un hito en el mundo del tuning, las preparaciones y del drifting. Su motor rotativo de 1.3 litros erogaba hasta 285 Cv en la última generación, gracias a la ayuda de dos turbos de funcionamiento secuencial. Su sucesor, el elegante RX-8, pese a que cuenta con todos los adelantos tecnológicos actuales, nunca pudo igualar el espíritu y el carisma de su predecesor.

Lamentablemente, muchos de los deportivos japoneses más carismáticos de los años 90 ya no se producen. Un ejemplo de esto, son los espectaculares Toyota Supra y el Nissan Silvia. Y se les extraña tanto, que el mercado empieza a acusar la necesidad de un “revival�. Es por esto que la revista norteamericana Road&Track hizo pública una recreación sobre un posible futuro Mazda RX-7, del que se comenta entraría en producción el 2011 y que no sabemos si mantendrá dicha denominación.

Basándose en los códigos estilísticos que anticipó el sorprendente Furai Concept, su diseño no puede clasificarse de otra manera que impresionante. Además, se rumorea que su propulsor sería uno de dos rotores y 1.6 litros, con potencias de más de 200 Cv, además de una versión turbo con más de 300 Cv. Si todo esto resulta ser cierto, el  auto tendría un éxito asegurado y de seguro muchos fans del mundo Tuerca estarían felices de volver a ver al reputado RX-7.
(Vía: Diariomotor)