Hace unos días se había confirmado que próximamente se iba a presentar el nuevo Ferrari. Noticia que hizo crecer rápidamente la expectación sobre el nuevo modelo de Maranello. Además, la marca italiana fomentó esto creando una Web especial para presentar su nuevo bólido. Pese a que en este sitio la cuenta atrás para poder verlo marca algo más de siete días, Ferrari nos ha hecho un gran favor y adelantó las primeras imágenes y algunos datos del futuro Ferrari California.

 Sigue leyendo para ver más fotos y conocer más datos del Ferrari California.

El California tiene un claro parecido al 599GTB en cuanto a la línea y a la parte trasera se refiere. Mientras que su parte delantera se asemeja mucho al 612 Scaglietti. Según Ferrari, el California es un “auto altamente ergonómico y agradable de conducir tanto si el techo está abierto o cerrado”. Con lo que queda claro que sólo se ofrecerá con carrocería descapotable de techo rígido.

En cuanto a su motor, Ferrari confirmó que montará un V8 de 4.3 litros, que por primera vez se montaría en posición frontal y cuya potencia máxima a desarrollar sería de 460 Cv a 7.500 rpm. Con lo que el California acelerará hasta los 100 km/h en cuatro segundos.

Con respecto a su transmisión, equipará una caja de doble embrague y siete relaciones para ofrecer grandes prestaciones con una gran eficiencia. Ferrari no publicó la cifra de consumo, pero sí señaló que la emisión de CO2 no sobrepasa los 310 gr/km, en gran parte gracias a la eficiente inyección directa y a la incorporación de un cigüeñal plano.

El California también trae la combinación de tecnologías de control del 599 GTB Fiorano, entre otros, e incorpora el nuevo sistema de frenos Brembo con discos cerámicos y el control de tracción F1 Trac.

Dicho sistema tiene un funcionamiento muy simple: la velocidad de las cuatro ruedas se monitoriza en todo momento y, en base a un modelo preestablecido de dinámica del vehículo, se entrega la potencia más precisa a cada uno de los puntos de tracción. De forma predeterminada, existen los modos Ice (apto para hielo), Low Grip (baja adherencia) y CST Off (control desactivado, para los más osados).

Por lo que se puede ver en las fotos, el California no es un auto de mi agrado (estéticamente hablando), aunque de seguro dará mucho que hablar. Lo bueno, es que en Ferrari prometen nuevos y mejores materiales para el tapizado, volante y asientos. Además de un mejorado sistema de control multimedia y navegador.

 Pese a que con este adelanto ya nos podemos hacer una clara idea de lo que será el California, tendremos que esperar unos días más para acceder a nuevas fotografías e informaciones y hasta septiembre para su presentación oficial en el Salón de Paris.

(Vía: Diariomotor)