Gracias a una filtración podemos mostrarles detalles precisos de los cambios que se producirán en el Porsche 911 el 2009. Estos cambios afectan a la mecánica con los característicos “toques” que Porsche suele hacer en sus “faceliftings”.

Sigue leyendo para conocer los cambios del Porsche 911.

Los motores boxer reciben una revisión con una actualización a inyección directa para ganar un poco más de potencia: el 3.6 litros ahora alcanza los 345 Cv y los 390 Nm (20Cv y 20 NM más), mientras que el 3.8 litros llega a los 385 Cv y 420 Nm (30Cv y 20 Nm más). Además, se introducirá por primera vez una caja de cambios de doble embrague y siete marchas, denominada PDK y que será controlada con levas en el volante, junto al diferencial de deslizamiento limitado de serie para los modelos con tracción total.

El famoso control de estabilidad de Porsche, PSM, mejora su rendimiento y se combina con el crecimiento de los discos de frenos adaptados a los nuevos rendimientos y a un importante rediseño y mejora de las luces: las luces LED delanteras y laterales se rediseñan. Se añaden LED traseras y los faros bi-xenón delanteros vienen ahora de serie con el motor 3.6 litros. Con respecto al paquete Sport Chrono Plus, este modifica sustancialmente las indicaciones para el motor, la caja de cambios, la suspensión y el control de estabilidad e incorpora tres nuevas funcionalidades: control de lanzamiento, estrategia de cambio para carrera y botón.

En cuanto a la carrocería, los parachoques han sido reformados en ambos extremos, con retrovisores más largos y salidas de escape en acero inoxidable. Una de las novedades que resalta a la vista es la pequeña tira trasera en rojo que diferencia a los modelos con tracción a las cuatro ruedas, además de las nuevas llantas de 18 y 19” para el Carrera y el Carrera S respectivamente y por los nuevos colores disponibles:

·    Porsche Racing Green Metallic
·    Aqua Blue Metallic
·    Nordic Gold Metallic
·    Cream White

Con respecto al interior, en el 911 del 2009 se podrá distinguir varios cambios. El salpicadero tiene una serie de cambios pequeños con el restilizado de la consola central en negro como estandarte. Pero lejos lo más interesante viene en el equipamiento, ya que el navegador ahora cuenta con una pantalla TFT táctil más grande y con un disco duro para almacenar los datos. El equipo de sonido contará con control por voz y con una conexión para reproductores externos.

(Vía: Diariomotor)