Acá les presentamos los datos de uno de los crossovers más esperados. El Audi Q5, el que incorpora lo último en tecnología de la marca de Ingolstadt. La fabricación de este modelo podría tener lugar en la nueva planta de Audi en Changchun, China.

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Los característicos focos LED delanteros que la marca de los cuatro aros está introduciendo en todos sus nuevos modelos, aparecen también en el Q5. Cosa que también sucede con los pilotos traseros de la misma tecnología como opción. Las ópticas delanteras además pueden montar faros bi-xenón.

Otra característica del Q5 es que los asientos traseros son reclinables, con lo que la capacidad de carga aumenta de 540 litros a 1560 litros. A continuación les dejo unas imágenes que muestran las medidas del crossover en milímetros:

En cuanto a su equipamiento de serie, el Q5 incluye elementos como freno de estacionamiento electromecánico, climatizador y una pantalla central que sirve de monitor al sistema de navegación GPS opcional. Entre los componentes opcionales de alta tecnología que llaman más la atención se encuentra el sistema de ayuda para estacionar con cámara en la parte trasera, la alerta de cambio de carril para el ángulo ciego, la velocidad de crucero adaptativa que mantiene la distancia con el coche que circula adelante, pero yendo al nivel más alto de equipamientos nos encontramos con un teléfono Bluetooth,  una unidad DVD, sintonizadota de TV, climatizador de tres zonas y un espectacular equipo de sonido desarrollado por Bang & Olufsen.

En relación a su propulsor nos encontramos con tres motorizaciones posibles:

·    El motor 2.0 TFSI (única opción a gasolina que habrá en un principio) tiene un torque de 350 Nm desde las 1.500 revoluciones hasta las 4.200, con una potencia de 211 Cv y un consumo de 8.5 l/100 km. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 7.2 segundos y su velocidad máxima es de 222 km/h.

·    La opción más básica en diésel es un propulsor 2.0 TDI common rail de cuatro cilindros. Al igual que el motor de gasolina, el torque de este motor es de 350 Nm pero esta vez entre las 1.750 rpm y las 2.500, la potencia es de 170 Cv, fijando un consumo mixto de 6.7 l/100 km y acelerando de 0 a 100km/h en 9.5 segundos. Su velocidad máxima es de 204 km/h.

·    En el tope de la gama de motores se encuentra un V6 diésel 3.0 TDI de 240 Cv y 500 Nm disponibles desde las 1500 rpm hasta las 3000 rpm. Con el que se logra llegar a los 100 km/h en 6.5 segundos. Alcanzando una velocidad máxima de 225 km/h. Su consumo es de 7.7 l/100 km.

La transmisión de las unidades con el motor el motor 2.0 TDI será manual de seis velocidades, mientras que para las otras motorizaciones se empleará una S tronic de siete velocidades y doble embrague. En condiciones normales, la relación de potencia entre el eje delantero y el trasero es de 40:60, pudiendo llegar a trasladar el 65% como máximo de la potencia al eje anterior, o un 85% al eje posterior si las condiciones de la calzada así lo requirieran.

En cuanto a las capacidades Off-Road del Q5, este tiene un ángulo de ataque de 25 grados, con lo que es capaz de ascender por cuestas de hasta 31 grados. Además, su capacidad de vadeo es de 50 centímetros. Dentro del equipamiento de serie, se incluye el control de descenso y el ESP y el ABS tienen ajustes para la conducción todoterreno.

Las ruedas de serie tienen unas dimensiones de 235/65 y van montadas en unas llantas forjadas de 17 pulgadas, aunque también existe la opción de poner unas llantas de 20 pulgadas.

Galería fotográfica del Audi Q5 

(Vía: Diariomotor)