Desde finales del año pasado ya existían rumores de que según varias pruebas en Dynapack el Nissan GT-R había dado más de 500 caballos. Ahora fueron los chicos de Motor Trend los que sometieron al japonés a la prueba, y aunque esta vez la cifra no ha sido tan exorbitante, sí merece ser tomada en cuenta.

Sigue leyendo para saber cuanto marcó realmente el GT-R en el dyno.

Continúa leyendo »

Aston Martin presentó oficialmente la versión de carreras del Vantage. La que competirá en la categoría GT2. Su debut en la Le Mans Series será el 5 de abril en la ciudad de Barcelona. Esta variante complementa la oferta de la marca inglesa, que ya ofrece en las categorías GT1 (con el DBR9), GT3 (con el DBRS9) y GT4 (con el Vantage N24).

La principal característica del Vantage GT2 es su motor, el que ha sido preparado para funcionar con gasolina convencional o con bioetanol. Específicamente con la variante E85, y que es fruto de la experimentación realizada anteriormente en el DBRS9. El resto del trabajo se centró en la mejora del rendimiento aerodinámico. Por lo que el nuevo parachoques y alerón ofrecen un mejor comportamiento en carrera.

 Sigue leyendo para ver más fotos del Vantage GT2.

Continúa leyendo »

Con este triunfo el campeón del mundo desplazó al finlandés Mikko Hirvonen (Ford) del primer puesto del campeonato WRC.

Sigue leyendo para saber más del Rally de Argentina. Continúa leyendo »

El piloto chileno largó décimo, pero terminó en la 21º posición en su estreno en la categoría, en el circuito de Homestead, Miami.

Desde un comienzo el piloto del equipo SWE Racing vio como su monoplaza empezaba a perder rendimiento y comenzó a perder posiciones hasta finalizar 21º. Superando sólo a los autos que abandonaron.

Tras la carrera Donoso señaló que la merma en el rendimiento del monoposto fue por problemas en la puesta a punto. “Los reglajes son cruciales en los óvalos a alta velocidad y se empezó a ir de cola. Fue muy difícil controlarlo, de hecho, casi choco dos veces por lo mismoâ€� señaló Donoso. A lo que agregó: “El auto estaba completamente distinto a lo que era ayer. Vamos a hacer una revisión profunda para saber qué pasó pero habrá poco tiempo para lamentarnos ya que la próxima fecha es este fin de semana y tendremos las chances de recuperarnosâ€�.

Con este resultado Donoso sumó 9 puntos para el campeonato. Los que lo dejan en el lugar 21º de la clasificación.

La carrera fue ganada por Dillos Battistini, de la escudería Panther Racing, y el podio fue completado por Richard Antinucci de Lucas Oil y Brent Sherman de Best Buddies.

La próxima carrera es una fecha doble a disputarse los días sábado 5 y domingo 6 de abril en las calles de St.Petersburgo, también en el estado de Miami.
(Vía: PabloDonoso)

El piloto del equipo Repsol Honda, Dani Pedrosa, se impuso en la segunda carrera de la temporada del MotoGP que se disputó en el circuito de Jerez de la Frontera.

El español protagonizó una carrera en solitario. Fue el absoluto dominador de la carrera de la categoría reina. Rememorando de esta manera sus incontestables escapadas en solitario cuando competía en 250 cc. Pedrosa tomó el liderazgo tras una gran salida desde la primera fila de la parrilla y no lo soltó más.

El piloto nacido en Barcelona cruzó la meta con casi tres segundos de ventaja sobre los pilotos de Yamaha Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, quienes completaron el podio.

Con este resultado, Pedrosa es el nuevo líder del campeonato tras el pinchazo de Casey Stoner (Ducati Marlboro) que finalizó en la 11º posición.

Sigue leyendo para ver la galería fotográfica de Jerez de la Frontera. Continúa leyendo »

El piloto español de Yamaha, Jorge Lorenzo, consiguió la pole position para el Gran Premio de Jerez que se disputará este domingo, después de destruir el record del circuito.

El joven debutante realizó un giro de  1:38.189, dejando a todo el mundo con la boca abierta.

La adaptación de Lorenzo a la categoría reina esta siendo espectacular. Dejando en claro que ya está preparado para hacer cosas muy importantes. Para empezar, consiguió ser el único piloto de la historia en marcar dos poles consecutivas en su año de debut, y en la primera y segunda carrera del calendario.

Sigue leyendo para saber más sobre la clasificación de Jerez.

Continúa leyendo »

La primera etapa finalizó con Loeb (Citroën) en el primer puesto y con una muy cómoda ventaja gracias al abandono de Hirvonen (Ford) cuando este iba en punta. Por lo que al francés le basta con administrar su ventaja, cosa que sabe hacer bien, en las dos etapas restantes para quedarse con su cuarta victoria consecutiva en Argentina.

Sigue leyendo para ver la tabla de clasificación de los primeros ochos pilotos tras el primer día de competencia.

Continúa leyendo »

El piloto chileno Pablo Donoso logró colocarse en el décimo lugar de partida en las clasificaciones del “Miami 100� en el óvalo de Homestead-Miami Speedway. Lugar donde se disputará la primera carrera de la temporada 2008 de la Firestone Indy Lights Series en Estados Unidos.

Donoso realizó una buena faena si tomamos en consideración el poco tiempo que ha tenido arriba del auto. “Uno de mis objetivos realistas era estar entre los Top Ten y lo conseguimos. La categoría es muy competitiva y no hay respiro para nadie. Hubo veinte autos en el mismo segundo en la clasificación�, dijo el ñuñoino que esta temporada cuenta con el apoyo de Firestone y Cristal.

Hoy a las 13:30 horas de Chile se dará el vamos a la competencia pactada a 67 giros en donde largarán 24 autos. Pablo Donoso llevará impreso el número 43 del equipo SWE Racing, su nuevo equipo para la temporada 2008.
(Vía: PabloDonoso)

Tras la introducción del nuevo Gallardo LP560-4 en el Salón de Ginebra, la firma italiana dio oficialmente por terminada la producción del modelo Superleggera.

La versión ultra liviana del Gallardo fue introducida el año pasado y se convirtió en el buque insignia de la casa italiana. Ahora lamentablemente y por falta de espacio en la fábrica de Sant`Agata este modelo podrá ser adquirido sólo como edición limitada.

Este hermoso auto se destacaba por tener un motor actualizado con una versión revisada de la ECU y un amplio programa de ahorro de peso que incluyó la eliminación de funciones innecesarias, confort en la cabina y sustitución de algunas piezas con fibra de carbono.
Realmente es una pena ver partir al Gallardo Superleggera, ya que para mí es uno de los Lambos más lindos. Aunque probablemente con el tiempo volvamos a ver su belleza con algunas modificaciones.

(Vía: Highmotor)

Primero fueron los autos del Grupo B y ahora al parecer serán los WRC, los que se despedirán del campeonato mundial de rallyes.
Si bien eran muchos los fans que pedían cambios en el venido a menos Mundial de Rallyes, de seguro que lo que ha aprobado la FIA no los dejará muy contentos. Al menos no a todos. De partida, y lo más importante, los actuales autos WRC tienen sus días contados, ya que a partir del 2011 las normas harán que los autos del mundial tengan su base en los actuales S2000 y Grupo N.

Estos nuevos vehículos podrán entrar en el mundial a partir del 2009 y compartirán cartel con los actuales WRC hasta el 2011. Año en el que estos últimos pasarán a mejor vida. Con este cambio, lo más probable es que la categoría pierda en nivel tecnológico, tal como viene sucediendo en la Fórmula 1, pero quizás esto ayude a incentivar la participación de más marcas en el campeonato.

En  lo personal, y pese a este posible aumento de marcas en el mundial, esta decisión no me ha gustado nada. Creo que nivelar hacia abajo no es la solución y que hay otras formas de abaratar costos. Habrá que esperar y ver los resultados para decir con propiedad si fue una mala o buena decisión.

(Vía: Motorpasion)