Mediante el lanzamiento de estas fotos oficiales se presentó el nuevo Mercedes Benz CLS. El  modelo 2008 mantiene la línea elegante y señorial que caracteriza a todos los CLS e incorpora pequeños cambios estéticos y mejoras en los motores.

En un principio serán cinco las versiones que estarán a la venta: CLS 280, CLS 320 CDI, CLS 350 CGI, CLS 500 y la más potente CLS 63 AMG. Las modificaciones estéticas afectan a todas las versiones, aunque la versión AMG es la que cuenta con mayor cantidad de cambios.

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El nuevo diseño del CLS no tiene ninguna novedad que resalte demasiado, pero sí cuenta con pequeñas modificaciones como la nueva parrilla o los remodelados retrovisores con intermitentes LED incorporados. Según Mercedes, el nuevo diseño en forma de flecha de estos últimos permite aumentar la visibilidad en los mismos hasta en un 32%.  La parte trasera cuenta con luces LED para todas las ópticas traseras e incorpora una caída distinta a la del modelo actual.

Las llantas son de 17� y vienen de serie para todos los modelos, excepto el CLS 500, que viene con unas de 18� y el CLS 63 AMG que viene con unas de 19�.

En cuanto a motores, el CLS 280 cuenta con un motor 3.0 V6 de gasolina que rinde 270 Cv y un par máximo de 300 Nm. Con lo que el CLS alcanza los 100km/h en 7,7 segundos y tiene una velocidad tope de 245 km/h.

El CLS 320 CDI es el único que viene con propulsor V6 diésel, con 224 Cv y un par motor máximo de 540 Nm. Motor que lo lleva a los 100km/h en 7,6 segundos.

El segundo y último motor V6 equipa al CLS 350 CGI, que configurado con inyección directa piezoeléctrica y combustión guiada por spray, desarrolla 292 Cv.

El modelo más potente de la serie, el CLS 500, posee el famoso V8 de 5.5 litros que entrega 388 Cv.

Como es costumbre todos los modelos, excepto el 280, vienen limitados electrónicamente a 250 km/h y poseen la caja de cambios automática de 7 marchas 7G-Tronic. La que ofrece la opción de activar el modo manual M, con el que se pueden pasar marchas con las levas del volante y reducir las cifras de aceleración hasta en 0,2 segundos.

Mención aparte merece la versión preparada por AMG. Ya que viene con el famoso motor Mercedes AMG V8 de 6.3 litros y 514 Cv. El que le da una salida explosiva, difícil de encontrar en otra berlina. Cuenta con la caja de cambios automática PLUS 7G TRONIC, que ahora trae una función que eleva las revoluciones del motor cuando se baja de marcha.
Las prestaciones son excelentes, ya que sólo necesita 4,5 segundos para llegar a los 100 km/h y como dijimos anteriormente, su velocidad máxima viene limitada electrónicamente a 250 km/h.

Estéticamente el AMG se diferencia del resto de la gama por los escapes por la parrilla con fondo negro, las llantas de 19� y la cuádruple salida de escape. Lo que le da un toque más deportivo. En su interior, el AMG se diferencia por su volante de tres radios, por la piel perforada transpirable para los asientos y las levas de aluminio.

El lanzamiento de la gama será en marzo, por lo que es conveniente comenzar a ahorrar ahora si es que quieres tener uno de estos en tu garaje.

(Vía: Diariomotor)